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    【項目進展】三“管”齊下,齊頭并進!公規院在建三大沉管隧道工程沉放進度過半
    發布時間:2021/11/19

    近日,公司設計的襄陽漢江沉管隧道、大連灣海底隧道、深中通道沉管隧道三大沉管隧道工程相繼傳來喜訊,管節沉放安裝進度均實現過半!

     

    襄陽漢江沉管隧道

    10月31日,歷經7個小時的連續作業,襄陽漢江(東汊)沉管隧道E2管節完成高精度沉放對接。至此,沉管安裝長度達到534.5米,管節沉放數量及長度均過半,為年底實現東汊沉管貫通奠定堅實基礎。

    襄陽漢江沉管隧道全長5.4公里,其中沉管段長1011米,分東西兩汊,共由10節管節組成,是目前我國整體建設規模最大的內河沉管隧道——“千里漢江第一隧”。今年漢江流域降水異常,上游汛情嚴峻,多次泄洪封航,導致E2管節前期處于超長“待機”狀態。在設計單位與施工單位緊密配合下,經過四輪基槽清淤、三次受損卵石基床修復,E2管節最終順利完成沉放。

     

    大連灣海底隧道

    11月11日,在大連灣近岸水域,歷經13.5小時的連續作業,大連灣海底隧道E11管節順利沉放對接,至此全線18節管節已成功沉放11節,水域沉管段已完成1935米,直逼2000米大關!

     

    大連灣海底隧道工程全長5.1公里,其中沉管段全長3035米,是我國北方寒冷海域首條跨海大型沉管隧道,對打破大連C字形城市空間結構所形成的交通瓶頸有重要意義。

     

    深中通道沉管隧道

    11月15日,在廣東珠江口,深中通道E14管節在歷經25個小時的海上作業后,順利實現精準對接。深中通道沉管隧道建設,采用東西兩側交替沉放的方案,全線32個管節已沉放17個,沉放數量過半。

     

    深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程,其沉管隧道長5035米,是世界首例、國內首創雙向八車道公路鋼殼沉管隧道,也是世界上最長、最寬的鋼殼沉管隧道。本次沉放,刷新了世界鋼殼沉管隧道的建設長度記錄。

     

    公司設計的三大沉管隧道工程三“管”齊下、進度同期過半,展現了公司優良的技術水平和服務能力。公司將繼續鞏固沉管隧道領域品牌優勢,推動行業技術進步。

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